Дизельный генератор KOHLER-SDMO R550 (550 кВА/440 кВт) французского производителя в шумозащитном кожухе, на раме, на прицепе или в контейнере. Купить с поставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор KOHLER-SDMO R550

Варианты исполнения:

Рейтинг

Стоимость генератора

ниже рыночной

(почему не указана цена?)

Стоимость АВР

по запросу

Срок поставки

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

ET Power ET-540L 540

BAYSAR QRY-500DC 545

Pramac GSW560V 546

Tide Power FB/ZC500-M 550

MVAE АД-400-400-С 550

ARKEN ARK-P 550 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

AKSA ACQ-550 550

Welland WP500 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Mahindra MP-500 550

Genmac G500PO/PS 550

MDiesel АД-400С-Т400 550

AGG Power M550D5 550

EMPOWER DPS 550 (S) 550

Greaves GPWII-500 550

Elcos GE.VO.550/500.BF/SS+011 550

CTG AD-550SD 550

GENBOX IV400 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4/РПМ4 550

FG Wilson P500P2 550

ADG-Energy AD-500MT 550

Kirloskar 550W50 550

MOS АД-400С-Т400 550

АД АД400-Т400-D 550

EcoPower АД400-T400eco 550

Weifang АД-400 550

Energo ED 510/400 V 558

HERTZ HG 560 PM 560

Артикул

102735

Производитель

KOHLER-SDMO (Франция)

Модель

R550

Максимальная мощность

550 кВА / 440 кВт

Номинальная мощность

500 кВА / 400 кВт

Базовая мощность

400 кВА / 320 кВт

Максимальная сила тока, А

792

Номинальный ток в основном режиме, А

634

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Volvo Penta (Швеция)

Модель двигателя

TAD1641GE

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

473

Максимальная мощность двигателя, л.с.

643

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

16.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.251

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

100.5

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

75.4

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

50.3

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.075

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.251

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

42.1

КПД альтернатора, %

КПД силовой установки, %

39.2

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

5031x1560x2435

Ёмкость бака, л

500

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

6.6

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

9.9

Масса, кг

4870

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

13.3

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

26.5

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

66.3

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

ET Power ET-540L 540

BAYSAR QRY-500DC 545

Pramac GSW560V 546

Tide Power FB/ZC500-M 550

MVAE АД-400-400-С 550

ARKEN ARK-P 550 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

AKSA ACQ-550 550

Welland WP500 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора KOHLER-SDMO R550

Трёхфазный дизель-генератор KOHLER-SDMO R550 на базе оригинального двигателя Volvo Penta TAD1641GE резервной мощностью 440 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). KOHLER-SDMO R550 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока со значением выходного тока до 792 А. Дизель-генератор KOHLER-SDMO R550 отлично подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 440 кВт, а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 400 кВт или 500 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя TAD1641GE жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Volvo Penta TAD1641GE, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит всего около 75 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 5031x1560x2435 мм и небольшой вес 4870 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 500 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора KOHLER-SDMO R550

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; дизельный двигатель; радиатор системы охлаждения; бесщёточный электрический генератор; зарядный генератор (12 В); аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); интелектуальная панель управления; комплект фильтров; система топливоподачи с фильтрацией; защита от низкого уровня охлаждающей жидкости; глушитель активного типа; инструкция по эксплуатации на русском языке; заверенная копия сертификата соответствия; тест перед отгрузкой; гарантия от производителя до 3 лет.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; пульт дистанционного запуска; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.