Дизельный генератор KOHLER-SDMO X1100 (1100 кВА/880 кВт) французского производства на раме, в шумозащитном кожухе, блок-контейнере или на шасси. Купить с доставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор KOHLER-SDMO X1100

Варианты исполнения:

Рейтинг

Стоимость генератора

ниже рыночной

(почему не указана цена?)

Стоимость АВР

по запросу

Срок поставки

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

FG Wilson P1000P1 1100

Kirloskar 1111W50 1100

Welland WP1000 1100

Weichai WPG1100 1100

CTG AD-1100WU 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

AKSA AC-1100 1100

Tide Power TCM1000 1100

АД АД800-Т400-Bd 1100

Фрегат АД-800 1100

Weifang АД-800 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

ТСС АД-800С-Т400-1РМ11 1100

ADG-Energy AD-1100WP 1100

MDiesel АД-800С-Т400 1100

ARKEN ARK-P 1100 1100

Elcos GE.MT.1100/1000.BF+011 1106

Teksan TJ1100MT5A 1109

Pramac GSW1120M 1116

MVAE 1120BO/BS 1120

Greaves GPWII-1010 1125

Energo ED 1025/400 P 1126

HERTZ HG 1130 PM 1128

Genmac G1000PO/PS 1133

ADD Power ADD1250SWD 1250

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

MOTOR АД1000-T400-Y 1375

AGG Power M1650E5 1650

GMP 2063WA 2063

MGE MGEp1600PS 2200

Артикул

101994

Производитель

KOHLER-SDMO (Франция)

Модель

X1100

Максимальная мощность

1100 кВА / 880 кВт

Номинальная мощность

1000 кВА / 800 кВт

Базовая мощность

800 кВА / 640 кВт

Максимальная сила тока, А

1584

Номинальный ток в основном режиме, А

1267

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

16V2000G65F

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

935

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1271

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

31.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.253

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

202.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

152

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

101.4

Объём масляной системы, л

102

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.152

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.253

Объём системы охлаждения, л

110

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.3

КПД альтернатора, %

94.1

КПД силовой установки, %

38.9

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

4315x1848x2150

Ёмкость бака, л

930

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

4.6

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

6.1

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

9.2

Масса, кг

6588

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

6000x2400x2500

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

6.6

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

13.2

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

32.9

Масса, кг

9388

Аналоги по мощности

Модель кВА

FG Wilson P1000P1 1100

Kirloskar 1111W50 1100

Welland WP1000 1100

Weichai WPG1100 1100

CTG AD-1100WU 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

AKSA AC-1100 1100

Tide Power TCM1000 1100

АД АД800-Т400-Bd 1100

Фрегат АД-800 1100

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора KOHLER-SDMO X1100

Трёхфазный дизель-генератор KOHLER-SDMO X1100 на базе промышленного двигателя MTU 16V2000G65F резервной мощностью 880 кВт (1100 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (контейнер или кожух). KOHLER-SDMO X1100 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор с выходным током до 1584 А. Эта модель подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 880 кВт, а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 800 кВт (1000 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя 16V2000G65F жидкостного охлаждения от известного бренда MTU 16V2000G65F, экономия на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит всего около 152 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 4315x1848x2150 мм и небольшой вес 6588 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 930 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора KOHLER-SDMO X1100

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; двигатель с навесным оборудованием; стандартный радиатор системы охлаждения; альтернатор; зарядный генератор; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); интелектуальная панель управления; масляный, воздушный и топливный фильтры; система топливоподачи с фильтрацией; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; стандартный глушитель; инструкция по эксплуатации и паспорт на изделие; заверенная копия сертификата соответствия; тест перед отгрузкой; заводская гарантия.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; насос для откачки отработанного масла; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.