Дизельный генератор RID 2250 E-SERIES (2475 кВА/1980 кВт) немецкого производителя в шумозащитном кожухе, на раме, блок-контейнере или на шасси. Купить с доставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор RID 2250 E-SERIES

Варианты исполнения:

Рейтинг

Стоимость генератора

ниже рыночной

(почему не указана цена?)

Стоимость АВР

по запросу

Срок поставки

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ADG-Energy AD-2250MT 2475

Tide Power TPE2250 2475

FG Wilson P2250P1 2475

АД АД1800-Т400-MT 2475

MGE MGEp1800PS 2475

АМПЕРОС АД1800-Т400 2475

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

AGG Power M2500E5 2500

AKSA AC-2500 2500

MVAE 2500BO/BS 2500

CTG 2500B 2500

GMP 2500WA 2500

Genmac G2250PO 2500

ARKEN ARK-P 2500 2500

Teksan TJ2500PE5A 2510

HERTZ HG 2500 PM 2510

Energo ED 2295/400 M 2522

Elcos GE.MT.2530/2300.BF+011 2530

Pramac GCW2600 2583

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

108975

Производитель

RID (Германия)

Модель

2250 E-SERIES

Максимальная мощность

2475 кВА / 1980 кВт

Номинальная мощность

2250 кВА / 1800 кВт

Базовая мощность

1800 кВА / 1440 кВт

Максимальная сила тока, А

3564

Номинальный ток в основном режиме, А

2851

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Mitsubishi (Япония)

Модель двигателя

S16R2-PTAW

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

2167

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2946

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

79.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.281

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

506.5

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

380

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

253.5

Объём масляной системы, л

290

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.38

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.281

Объём системы охлаждения, л

157

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

38.3

КПД альтернатора, %

91.4

КПД силовой установки, %

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

6170x2200x2700

Ёмкость бака, л

2000

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

3.9

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

5.3

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

7.9

Масса, кг

15000

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

2.6

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

5.3

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

13.2

Аналоги по мощности

Модель кВА

ADG-Energy AD-2250MT 2475

Tide Power TPE2250 2475

FG Wilson P2250P1 2475

АД АД1800-Т400-MT 2475

MGE MGEp1800PS 2475

АМПЕРОС АД1800-Т400 2475

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

AGG Power M2500E5 2500

AKSA AC-2500 2500

MVAE 2500BO/BS 2500

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора RID 2250 E-SERIES

Трёхфазный дизельный генератор RID 2250 E-SERIES с оригинальным дизельным двигателем Mitsubishi S16R2-PTAW мощностью 2475 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). RID 2250 E-SERIES - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор со значением выходного тока до 3564 А. Предоставленная модель отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 1980 кВт (2475 кВА), а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1800 кВт или 2250 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя S16R2-PTAW жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Mitsubishi S16R2-PTAW, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит всего около 380 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 6170x2200x2700 мм и небольшой вес 15000 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 2000 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора RID 2250 E-SERIES

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор с механическим вентилятором; двигатель дизельный; датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; поставляется заправленной маслом и ОЖ; датчик контроля давления масла; механический регулятор частоты оборотов; глушитель и гибкий переходник к нему; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.