Дизельный генератор Gesan DTA 860 E (860 кВА/688 кВт) испанского производства на раме, в шумозащитном кожухе, на шасси или в контейнере. Купить с доставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Gesan DTA 860 E

Варианты исполнения:

Рейтинг

Стоимость генератора

ниже рыночной

(почему не указана цена?)

Стоимость АВР

по запросу

Срок поставки

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.MH.850/770.BF 850

ARKEN ARK-P 850 850

Teksan TJ870MT5A 870

Pramac GSW870M 871

AGG Power M880E5 880

ZEUS AD640-T400D 880

FG Wilson P800P1 880

Genmac G800PO/PS 880

ADG-Energy AD-880WP 880

Weichai WPG880 880

EcoPower АД640-T400eco 880

Welland WP800 880

ТСС АД-640С-Т400-1РМ11 880

Tide Power TCM800 880

HERTZ HG 880 PM 880

Energo ED 800/400 P 881

AKSA ACQ-881 881

Weifang АД-650 894

Фрегат АД-650 894

ETVEL ED-900DS 900

CTG AD-900WU 900

ET Power ET-900D 900

EDM L820LR1 908

MVAE АД-700-400-С 975

АД АД720-Т400-W 990

MDiesel АД-720С-Т400 990

MPMC MP915D 1000

Rensol RD1000HO 1001

Denyo DCA-1100SPM2 1100

Kirloskar 1111W50 1100

Артикул

100476

Производитель

Gesan (Испания)

Модель

DTA 860 E

Максимальная мощность

860 кВА / 688 кВт

Номинальная мощность

782 кВА / 625 кВт

Базовая мощность

625 кВА / 500 кВт

Максимальная сила тока, А

1238

Номинальный ток в основном режиме, А

991

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

12V2000G65

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

765

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1040

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

23.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.271

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

169.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

127

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

84.7

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.127

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.271

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

HCI634G

Номинальная мощность альтернатора, кВт

654.55

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1178.2

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1548

Масса, кг

1965

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.3

КПД альтернатора, %

89.9

КПД силовой установки, %

36.2

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

4230x1550x2307

Ёмкость бака, л

995

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

5.9

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

7.8

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

11.8

Масса, кг

6285

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

6000x2400x2500

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

7.9

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

15.7

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

39.4

Масса, кг

9085

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.MH.850/770.BF 850

ARKEN ARK-P 850 850

Teksan TJ870MT5A 870

Pramac GSW870M 871

Tide Power TCM800 880

HERTZ HG 880 PM 880

AGG Power M880E5 880

ZEUS AD640-T400D 880

FG Wilson P800P1 880

Genmac G800PO/PS 880

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Gesan DTA 860 E

Трёхфазный дизель-генератор Gesan DTA 860 E на базе оригинального двигателя MTU 12V2000G65 резервной мощностью 860 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Gesan DTA 860 E - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford HCI634G с выходным током до 1238 А. Предоставленная модель может использоватся для резервирования электросети с нагрузкой до 860 кВА (688 кВт), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 625 кВт или 782 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 12V2000G65 жидкостного охлаждения от мирового бренда MTU 12V2000G65, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 127 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 4230x1550x2307 мм и небольшой вес 6285 кг, делают возможным легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 995 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Gesan DTA 860 E

Базовая комплектация: дизельный двигатель с навесным оборудованием; эластичные прокладки для двигателя; зарядный генератор; панель управления; выходной автомат защиты (автоматический выключатель); воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система защиты по низкому давлению масла; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; масляный дренажный насос; стандартный глушитель; устройство подрегулировки ТНВД; устройство останова двигателя на базе соленоида; заводская окраска электростанции; заправка маслом и смесью антифриза; сертификат соответствия ГОСТ-Р; официальная гарантия до 3 лет.

Дополнительная комплектация: увеличенный топливный бак 500/1000/2000 л; низкошумный глушитель 19/29/39 Дб; гибкий переходник выхлопной системы; комплект для дистанционного управления в локальном режиме RS485 ModBus; комплект для дистанционного управления по сети ETHERNET (для ПК или RS485 ModBus); панель управления для параллельной работы; ручной насос перекачки топлива из внешнего резервуара; отключатель АКБ; сепаратор топлива; автономный отопитель (WEBASTO); система автоматической подкачки топлива из внешнего резервуара.